文章目录

1 侧翻试验及评价指标

2 侧翻结构安全性能影响因素

2.1 截面形态

2.2 薄壁型钢结构厚度

2.3 材料属性及其力学性能

3 侧翻试验结果及优化分析

3.1 截面形态对侧翻结构安全性能的影响

3.2 薄壁型钢结构厚度对侧翻结构安全性能的影响

3.3 材料属性及其力学性能对侧翻结构安全性能的影响

3.4 侧翻结构安全性能优化

4 结论

文章摘要:从理论上分析客车侧翻结构安全性能变化规律及影响因素，利用客车上部结构强度试验对影响因素进行验证，并对客车侧翻结构安全性能进行评价，得出客车侧翻结构安全性能优化方式。结果表明，调整车身骨架梁结构截面形态、增大关键部位薄壁型钢结构厚度、改变材料属性及其力学性能可增加抗弯截面系数或材料许用应力，提高客车侧翻结构安全性能，其中改变材料属性及其力学性能的优化方式最有效，侧翻后最小生存空间提升126.32%,调整车身骨架梁结构截面形态、增大薄壁型钢结构厚度的优化方式使侧翻后最小生存空间分别提升12.12%、44.32%。

文章关键词:

论文分类号:U467.14

文章来源：《客车技术与研究》 网址: http://www.kcjsyyj.cn/qikandaodu/2022/0415/497.html